1। सामग्री विशेषताओं और मानक स्थिति
ASTM A 519 51 B60 एक उच्च - कार्बन क्रोमियम - वैनेडियम मिश्र धातु सीमलेस स्टील पाइप है, जो 5160 स्टील (बेहतर) के पदनाम में समान है, और ASTM A519- 2025 मानक के अनुरूप है। इसकी मुख्य रचना 0.60% कार्बन, 0.75 - 1.00% क्रोमियम है, और 0.15% वैनेडियम की मात्रा का पता लगाती है। यह एक अल्ट्रा - उच्च शक्ति वाले स्प्रिंग स्टील है। तेल शमन और मध्यम-तापमान के माध्यम से, यह 8%से अधिक या बराबर के बढ़ाव के साथ क्रूरता बनाए रखते हुए, 1400 एमपीए से अधिक या उससे अधिक या उससे अधिक की उपज ताकत से अधिक या उससे अधिक की एक तन्य शक्ति प्राप्त करता है। यह सामग्री अपनी उत्कृष्ट लोचदार सीमा (1200 एमपीए से अधिक या बराबर) और तनाव विश्राम प्रतिरोध के लिए जानी जाती है, जिससे यह चरम चक्रीय लोडिंग वातावरण के लिए उपयुक्त हो जाता है।
2। 51B50/51B70 से प्रदर्शन अंतर
51B60 A519 स्प्रिंग स्टील परिवार के भीतर संतुलित प्रदर्शन प्रदान करता है:
51B50 (0.50% C) की तुलना में, इसमें एक उच्च लोचदार ऊर्जा भंडारण क्षमता (लोचदार मापांक 210 GPA) है, लेकिन 51B70 (0.70% C) की तुलना में थोड़ी कम अंतिम शक्ति है;
वैनेडियम के अलावा अनाज के आकार (ASTM NO . 8 या उच्चतर) को काफी परिष्कृत करता है और थकान जीवन में सुधार करता है (10⁷ चक्रों में 500 MPa से अधिक या बराबर);
विशिष्ट चयन परिदृश्य: 51B60 को उच्च - तनाव लीफ स्प्रिंग्स के लिए पसंद किया जाता है, जबकि 51B70 अल्ट्रा - भारी कॉइल स्प्रिंग्स के लिए अनुशंसित है।
3। कोर एप्लिकेशन
परिवहन: भारी - ड्यूटी ट्रक मल्टी - लीफ स्प्रिंग्स, हाई - स्पीड रेल एंटी - स्नैकिंग शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग्स;
ऊर्जा उपकरण: डीप - अच्छी तरह से तेल पंप वाल्व स्प्रिंग्स, पवन टरबाइन पिच बेयरिंग प्रीलोड रिंग्स;
सैन्य आवेदन: बख्तरबंद वाहन निलंबन प्रणाली, वाहक - आधारित विमान लैंडिंग हुक बफर तंत्र;
प्रिसिजन मशीनरी: हाई - अंत CNC मशीन टूल स्पिंडल डिस्क स्प्रिंग असेंबली।
4। गर्मी उपचार और सतह सख्त के लिए प्रमुख प्रौद्योगिकियां
Austempering: 870 डिग्री पर austenitizing के बाद, कम बैनीट संरचना (HRC 50-52) प्राप्त करने के लिए एक घंटे के लिए 280 डिग्री नमक स्नान में स्थानांतरित करें;
शॉट पीनिंग: 200%से अधिक के कवरेज के साथ 0.3 मिमी कास्ट स्टील शॉट का उपयोग करते हुए, -800 एमपीए के एक सतह अवशिष्ट संपीड़ित तनाव को प्राप्त करना;
संक्षारण संरक्षण: फॉस्फेटिंग + कैथोडिक वैद्युतकणसंचलन (फिल्म की मोटाई 20 माइक्रोन से अधिक या उसके बराबर) या एक WC-10CO4CR कोटिंग के प्लाज्मा छिड़काव।
5। विशेष प्रसंस्करण और गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यकताएं
हॉट फॉर्मिंग: बैंडिंग से बचने के लिए अंतिम फोर्जिंग तापमान 850 डिग्री से अधिक या बराबर होना चाहिए, और बाद में सामान्यीकरण की आवश्यकता होती है।
कोल्ड फॉर्मिंग: केवल स्थानीयकृत लौ हीटिंग 300 डिग्री से कम के लिए ठीक - ट्यूनिंग की अनुमति है; कोल्ड शॉक गठन निषिद्ध है।
परीक्षण मानकों:
100% एडी वर्तमान परीक्षण (एन 10246-3 वर्ग बी);
रोटरी झुकने वाली थकान परीक्षण (आईएसओ 1143: 2025);
हाइड्रोजन सामग्री 0.8 पीपीएम (एएसटीएम E1447 थर्मल चालकता विधि) से कम या बराबर है।
